Durante braking normali, aer compressus per systema aeris suppletur et in caliper fracto premitur. Haec vis tunc applicatur ad pads fractas ad vim braking generandam. Caliper fregit etiam temperatio internam mechanismum ad vim applicationis per pressionem mechanicam augendam.
Disci aeris iaculis maiorem potestatem fregit et breviore spatio interclusio praebent. Nihilominus sunt 30% - 40% pretiosiores quam tympanum dumeta. Etiam iaculis nibh ac felis viverra iaculis.
Disci cubiculi aeris sunt rotundi continentia metallica quae pressionem aeris in motus mechanicos ad dumeta adhibent convertunt. Disci etiam scopuli destinati minus obnoxii sunt decidere voltus.
Discus aeris caliper fregit vectem quae pistons pellat quae vim braking ad pads fregit. Hi iaculis vocantur etiam "S" dumeta cam. "S" figura in camshaft calciamenta frangens cogit seorsum. Deprimuntur pads tunc pressae in rotor fregit.
Disci iaculis minus sustentationem et re- tionibus quam tympanum iaculis requirent. Sed defectus in aere discus cubiculi fregit et in reposito conventus integram fregit. Gravis est cubiculum fractum inspicere propter signa defectus.
Cubiculum fractum recte obsignari debet ne effluat. Magni momenti est etiam cubiculum accommodare et compositores remissos. Hoc magni momenti est pro vehiculis cum gravibus braking postulatis.
Cubiculum ruptum singulis duobus ad quinquennium reponi debet. Refert cubiculum inspicere et compositores remissos regulariter curare ut recte adaptentur. Si fractum recte non adaequatum est, signanter vim fractis minuere potest.
chinasand.cc