1. Piston cubiculum fregit, eius methodus operandi valde flexibilis est, et formatio contrita in braking generata etiam amplissima est, ideo quod formatio contrita relative longa est, diaphragma in opere defatiget. Est etiam valde parvum, quod servitutem vitam longiorem facit.
2. Discus stridor cubiculi aeris fregit, structura eius relative simplex est. Thalamum aereum intus fractum diaphragmate solitarium est. Ita, furca connectens et brachium confregit accommodans connexa sunt. .
3. Est etiam thalamum compositum fregit, quod ex duabus partibus constat: ministerium thalamum fregit et thalamum raedam fregit. Hoc modo condiciones operantes vehiculum et raedam diversa sunt.
Cum cubiculum fractum in usu est, eligendum est secundum condiciones operantes, ut tutius usum consequi possimus et vehicula nostra flexibiliora frangere faciamus.